神华宁夏煤业集团煤基烯烃项目大型设备组焊厂组装厂房钢结构施工方案

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一、神华陕煤集团有限责任公司煤制芳烃项目小型设备焊接厂装配厂房钢结构施工方案一项目概况结构厂房，总长228米，由一栋全长3636m，分为AB、BC两跨。 其中钢结构门楼施工组织设计，BC跨为跨度36m、轨道顶标高18m的焊接车间。 叉车最大起重能力为250/50t； AB跨为成型加工区，跨宽36m，轨道顶高18m，叉车最大起重能力75/20t。 工程结构选用双层钢框架结构，框架柱和外墙梁为Q345B； 叉车横梁为Q345C； 墙体为隔热压制工字钢板围护结构。 本项目由中国中元国际工程公司设计，项目位于陕西

2、贵州苗族自治区鄂尔多斯市青铜峡市宁东能源化工基地，经济欠发达地区，周边工业设施较少。 项目所在地区属台湾中热带半干旱气候。 主要特点是冬季严重干旱，降雨量少，特别是夏季风大，表土流失，风沙大，风沙多。 本项目主要施工任务主要集中在冬季。2根据1中国中元国际工程公司设计图纸2GB50205-2001钢结构工程施工质量初步检验规范3JGJ82-91钢结构高硬度螺纹连接设计、施工及初步编制检验规程 4JGJ81-2002 建筑钢结构点焊技术规程 5GB/T8923-1988 喷涂前钢材表面磨损等级及除锈等级 6 神长宁煤集团煤基芳烃项目施工组织设计 6 公司方案文件 3 施工方案 1 施工程序 到期现场施工场地有限，钢柱等预制构件在预制厂

3、施工，由于钢柱较长，为了便于运输，在钢柱改变规格的位置分两段进行预制钢结构门楼施工组织设计，然后在现场拼装安装。 具体施工程序如下： 施工方案材料预制柱预制点焊基础 初检合格 初检合格 立柱安装垂直度检验合格 灌浆叉车梁安装 横梁安装 柱间支撑安装规范检验合格 轨道安装屋架、拉杆等 防腐彩板木门等安装施工。按照图纸和施工规范的要求，编制科学合理的施工方案。 施工技术人员必须向操作人员进行详细的技术交底，使所有施工操作人员熟悉装配、焊接误差控制要求，理解设计意图； 开门见山

4.终端。 2.2 材料初检 2.2.1 材料到货后，应进行检验。 钢结构工程使用的钢材应当有质量合格证，符合设计要求。 2.2.2 钢材表面存在磨损、麻点、凹陷等缺陷时，其深度不应小于钢材长度负误差值的1/2； 钢材边缘或断口不得有分层、烧焦等缺陷。 2.2.3 点焊材料的硬度和性能应符合设计要求； 焊丝外观不应有镀层开裂、焊芯锈蚀等缺陷。 2.2.4 高硬度螺纹连接副应按包装箱供货，并在包装​​箱上标明批号、规格、数量和生产日期。 螺钉、螺母和垫圈表面应打蜡保护，不得有锈迹和杂物，螺纹不应有损伤。 2.3 基础初步检查钢结构安装前应检查建筑物的定位轴线、基础的轴线和标高、地脚螺钉的位置，以及

5.开展基础检查和初步交接检查。 并应满足下列要求： a) 基础混凝土硬度符合设计要求； b) 基础周围填筑完成； c) 地基的轴线标志和标高基准点准确、完整。 基础面直接作为立柱的支撑面，支撑面与地脚螺钉（预埋件）的允许误差应符合表1的规定。 表1 项目允许偏差（单位：mm）标高3.0 支承面水平度l/1000 螺杆中心偏斜5.0 螺杆漏宽+20.00 地脚螺钉（预埋件）螺纹宽度+20.00 预留孔中心偏斜10.03 钢结构预制3.1 所有厚板、厚管在使用前应进行检验。 若变形超标，应予以整改。 整改后的允许误差应符合下表： 表2 厚板局部平面度允许偏差t141.5t141.0工字钢弯曲高度L/

6. 1000 不小于5.0 主梁对拱圈的垂直度B/80 钢腹板和H 型钢腹板对拱圈的垂直度B/100 不小于2.0 各部位预制宜放线切割，采用气焊切割时，偏差应符合表3的规定： 表3项允许偏差零件长度，长度3.0切割面平面度0.05t，且不应小于2.0切割深度花纹 0.3 局部缺口深度 1.0 注：t为切割面 宽度采用机械切割法，应满足表4的要求： 表4中各项目的允许偏差 零件的长度和长度。 螺丝尺寸应符合图纸要求； 高强度螺钉的连接面应保持干燥清洁，不得有飞边毛刺、焊渣、焊疤、氧化铁皮等，不得涂漆。 3.2 预制钢柱的预制

7、系统在预制厂的预制平台上进行。 为控制叉车大梁在直线上的标高，施工时在海拔一米的位置标出检测标高点。 由于钢柱脚的安装方式为插入式，施工时必须严格按照图纸要求控制其几何规格。 由于梁宽约32米，施工时采用现场预制。 支撑体系和杆体系，放样后卸料，在预制厂分块预制边撑和中轴上的竖向斜撑，运到现场吊装； 对于支撑系统和抗风桁架，可预制12米长运输安装，吊装前36a用于吊装加固。 4 钢结构安装 对于插入式柱脚，在安装钢柱前，应根据木柱的实际规格和控制标高，调整杯口底部高度并用C35细石混凝土准确找平，杯口内壁应充分打毛，清洗干净。 清洁润湿。基础处理合格后，方可进行钢筋粘接

8、结构安装，安装钢柱时，采用120吨叉车主吊。 一辆50吨的叉车在尾部行走。 钢结构安装几何规范见表5 表5 立柱安装允许误差项目立柱脚基中心线对定位轴偏斜5.0立柱参考点标高立柱有叉车梁+3.0,-5.0立柱无叉车大梁 +5.0、-8.0 弯曲高度 H/1200，不小于 15.0 立柱轴线垂直度 H10mH/1000，不小于 25.0 因插入钢柱，施工时在钢柱上点焊 6 使用密封绳和钢楔调整钢结构垂直度，经纬仪对中。 对齐时，应防止两侧受到强风或阳光直射。 经纬仪对中应在木柱的两个相互成90度的方向上进行，两个方向均不超标为合格。木柱安装调试后

9、用C35无收缩细石混凝土填筑压实。 柱脚低于地面部分采用C15混凝土包裹保护，保护层厚度不大于50mm，包裹混凝土保护达到150mm深并露出地面。 灌浆后磨掉临时支撑点。 施工前为保证叉车大梁标高要求，施工前严格控制基础底面标高和钢结构几何规格。 查出。 对于带地脚螺钉的玄关柱和抗风柱，采用15075垫片进行标高和水平校正。 钢柱对中完成后，安装柱间支撑，保证对中柱的质量。 支座安装时应采用对称点焊，以减少点焊变形。 5 叉车大梁系统的安装 5.1 叉车大梁的安装是在钢柱找正固定完成后进行的。

10、差值应为5mm，否则应在叉车横梁调整定位后安装轨道。 5.2 轨道安装误差要求为：轨道中心线位移误差5mm。 B的两条轨道中心线的宽度距离误差为5mm。 C厂房同一纵跨同一位置两钢轨顶面高差在叉车大梁支架处为10mm，叉车大梁其他处为15mm。 D、两个套环叉车导轨端部之间的挠度（在平面上和沿高度）应为1mm。 5.3 安装汽车档时，应计算挠度，使拱圈中心线与叉车大梁简支中心线在同一平面内，如有误差，不应小于2mm。 6 钢结构点焊 6.1 本工程钢材主要为Q345、Q235。 Q345间点焊采用E5015（J507）焊丝，Q345与Q235、Q235间点焊采用E4303（J422）焊丝。 对于这种点焊，我公司有成熟的点焊工艺评价。 点焊前，我们会根据实际情况编制点焊工艺指导书，指导点焊施工。 6.2 车工应考试合格，取得证件方可从事点焊工作