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十年,永城得第一,水乡邻里皆高位。
十年前,2010年7月21日,香港嘉里拿下东部新城“水村邻里”首块地块,顶价20750元/㎡,16.74亿元。
于是,“水镇街区”成了各界掠夺者觊觎的地方。
2013年5月30日,雅戈尔以15.44亿元收购第二块土地; 2014年4月21日,保利以23.55亿元拿下第三块土地; 2015年10月23日,雅戈尔以18.4亿元收购最后一块土地。
就此而言,这片面积约1平方公里的核心用地,成为了宁波豪宅板块的巅峰之作、宁波豪宅的“盖子”,也成为了一段传奇。
因为稀少,所以珍贵; 因为无法再生,所以很可惜。
直到十年后,2020年6月30日,另一场土地拍卖才尘埃落定。此时,敏锐的人们开始发现,沉寂多年的“水乡街区”终于有了新的动静。 。
这是否预示着一个新时代的到来?
与宁波传统豪宅板块相比,“水村街区”板块仅用了五年时间就证明了其价值。
可以说,你是含着金汤匙出生的。
当然,早年其行业价值也被低估。
例如:香港嘉里以20750元/㎡拍卖高端楼盘后的第三年,“水村邻里”明州地块于2013年5月30日正式开盘,最终楼面价仅9930元/㎡。 被卖给雅戈尔轻易俘获。
同年9月,雅戈尔名洲一期开盘,折后均价仅18000/㎡,远低于老海曙、老江东甚至湾头等传统豪宅区的房价。
众所周知,2014年东方一品均价高达2.5万/㎡,唯科东方医院均价已突破2.2万/㎡。 老海曙南塘金茂大厦高层开盘均价也为2.5万/㎡。 。
但随着2015年底楼市的逐步稳定以及行政区域规划的调整,宁波主城区进入了价值重构时代,“水边街区”的价值开始像闪亮的珍珠。
就像弹簧一样,你按得越低,它弹得越高。
此后,“水村邻里”的价值增长屡创新高,最终实现了质的飞跃。 从此,世界上再无对手。
贝壳搜房最新数据显示:“水镇邻里”板块豪宅起挂价5万+,挂牌均价6万+,最高单价(独栋)甚至突破11万+,牢牢确立了宁波顶级豪宅的地位。 。
从被严重低估,到势均力敌,再到独领风骚,“水村街区”仅用五年时间就超越了宁波众多新老豪宅板块。
如今,无论是有着千年历史的老海曙,还是曾经辉煌的三江口、湾头,都在“水乡邻居”面前低下了骄傲的头。
▲水镇邻里地块实景
鉴于此,不少错过“水城街区”的宁波富人都因错过而捶胸顿足,并在心里默默地问:“水城街区2.0”在哪里?
现在,这一切似乎都有了答案。
2020年6月30日,绿城轨道交通以楼面价23830元/平方米的价格购买了盘火千印地块,加上前一天楼面价22560元/平方米的隔壁土地。
两地块预计总建筑面积约22万平方米。 他们与“水乡邻里”共享海盐路,距春来晓园仅一步之遥。
春来晓园位于海盐南路轨道交通先导区,占地约1500亩。 它就像东方新城市时代最难得、最美丽的礼物。
▲春来晓公园位图
十年前,“水村邻里”应运而生。 作为东部新城核心区的重要组成部分,政府对其有严格的规划指标:
水镇街区面积约103万平方米,规划面积约52.7%为河流、湿地和公园,拥有1条生态廊道、2个城市公园、4大主题公园。
此外,规划邻里中心、菜市场、水镇邻里酒店、高端医养综合体,其余为水镇居住区。
面对东部新城千亿的配套设施,水乡的大部分配套设施都被“让位于”河流、湿地、公园、居民区。 简而言之,就是八个字:一半公园,一半住宅。
正因为如此,价值的稀缺性决定了其高成长性。
▲宁波东部新城水村街区
那么,我们不妨大胆想象一下:
“水村邻里”的传奇是否会延续到马路对面、占地约1500亩的轨道交通先导区?
答案是肯定的。
历史总是有一些惊人的相似之处。
首先,从剧情位置来看,两者仅隔兴宁路,而且还共用海盐路。 但2016年10月江东并入鄞州之前,路以北为江东,路以南为鄞州。
在东部新城的璀璨灯光下,路以北的“水乡街区”焕然一新; 路南的前殷、后殷充满了“岁月静好,岁月不老”的沧桑气息。
两区合并后,不仅解放了行政束缚,也解放了心理束缚。 与此同时,城市中轴线的生命线海盐路也得到了彻底“焕发活力”。
如今,这条海盐路的一端连接着繁华的商业区:会展中心、文化广场、国际金融中心、阪急百货(明年开业)、宏泰广场等;
另一端连接精致生活区:水镇街区的豪华住宅区,以及占地约1500亩的轨道交通先导区。 东部新城向南扩张是理所当然的。
▲宁波东部新城
其次,轨道交通先导区,占地约1500亩,与水滨街区既有共性,又有特色。
共同点:规划面积几乎相同,都位于海盐路,也被水系包围和切割,甚至有同一条河流——养马旗河。
特色水平:轨道交通先导区规划总人口规模较大、规划理念更先进、规划基础设施更丰富、规划教育资源更齐全、规划总投资更大。
尤其是以轨道交通为先导的“TOD未来社区”,是一个非常具有国际前瞻性的城市规划,与水乡街区自然不同。
▲轨道交通先导区效果图
根据宁波轨道交通集团有限公司房地产开发分公司、宁波市规划设计院对“轨道交通先导区”的规划设计:
轨道交通先导区不同于传统的TOD模式。 以“站城一体化”发展模式为基础,以TOD大街区开发为重点,充分利用新技术、新方法,打造地上地下相通的立体空间开发。 最终将打造成为先进的“TOD未来社区”。
那么,什么是“TOD未来社区”?
我们先来看两个“TOD未来社区”的国际案例:伦敦金丝雀码头和米兰新门加里波第区。
我们先来说说伦敦金丝雀码头。
占地39公顷,总建筑面积约150万平方米,曾是世界上最繁忙的航运港口之一,但最终因航运技术的衰落而走向衰落。
20世纪80年代初,伦敦政府推出振兴工商业的再开发计划,以“TOD模式”开发金丝雀码头轻轨站及周边地区。
如今,金丝雀码头已发展成为集商住为一体、充满活力的TOD未来社区,成功实现了区域板块的爆发式发展和繁荣。
▲金丝雀码头实景
我们来谈谈米兰的加里波第区。
新门加里波第区是欧洲最大的城市复兴项目之一,但它曾经是米兰最衰落的地区,常年处于无人管理的状态。
2005年,米兰开始了雄心勃勃的“Porta Nuovo”城市复兴计划。
针对每年服务旅客超过2500万人次的新门加里波第区加里波第火车站,创造性地提出了独特的“TOD未来社区”计划——
新项目整体抬高,比周边街道高出6米。 这不仅保证了道路通畅,也释放了上层建筑空间的无限可能性,也实现了项目与周边社区的无缝连接。
如今,米兰新加里波第门区已成为新旧融合、垂直一体化的城市更新典范。
▲新门加里波第区规划
从国际案例中感受“TOD未来社区”的面貌,再回到本次案例的规划设计,该案例占地约1500亩的轨道交通先导区。 事实上,有很多相似之处。
例如,“轨道上方开发,实现土地综合利用”的理念与米兰新门加里波第区的规划不谋而合。
通过轨道车站的开发,实现土地价值最大化,最终实现多种交通方式的无缝换乘,增强城市空间活力(具体见下图)。
▲轨道覆盖层开发方案示意图
另一个例子是它的“立体发展”。
通过地上、地下双层人行网络,与火车站建立无缝连接系统,以轨道综合开发地块为“枢纽”,进一步连接办公空间、商业空间、学校、住宅区……
▲三维发展规划示意图
此外,它还有“活力生态双圈”计划宁波东部新城水乡邻里,强力打造多彩活力内圈和健康生态外圈。
其中,由社区公园、生态滨水区、步行廊道、观景平台、活动广场等组成的社区绿色核心,可以说是其丰富多彩、充满活力的内圈的重要组成部分(见图)详情见下文)。
▲规划图
总体而言,轨道交通先导区提出了六大TOD设计原则:轨道引领、立体发展、混合街区、人文尺度、绿色出行、公众开放(具体见下图)。
▲TOD六大设计原则示意图
此外,轨道交通先导区规划总人口约2.3万人,包括综合商业街区、青年开放街区、商务办公楼、文化水街、滨水公园、花园社区、幼儿园、中小学教育配套设施等.,并被形象地定义为“城市的天堂”。
那么,如何理解轨道交通主导区呢?
如果说伦敦金丝雀码头和米兰新门加里波第区是“TOD未来社区1.0”,那么它们就是“TOD未来社区2.0”。
或者改变逻辑。
你可以把它理解为凝聚了东部新城、水乡邻里、南商CBD、水街等规划特色和气质的城市天堂,只因为它——
TOD有出行的便利、商业的繁华与优雅、有江南水乡的韵味与灵动……
同时,由于与水镇街区仅一马路之隔,因此被称为“水镇街区2.0”。
▲规划图
当我写下这篇文章时,我不得不承认:它确实利用了天时、地利、人和。
面对东部新城约1500亩的“宝贵空白”,唯一能够以前瞻性思维和未来视野提出上述规划布局,同时又坚决践行的城市运营商,可能是绿城轨道交通联合体。
正如绿城中国宁波城市公司营销总监陈志刚所说:
作为一家深耕宁波16年、与东部新城共同成长的企业,绿城先后打造了宁波中心、风起超明、六安晓风、还有杨柳军。 绿城对东部新城的这一核心区域非常感兴趣。 最美丽的拼图都有先天的优势和亲切感。
这里是打造下一个TOD高端生活区的地方。
▲东部核心区TOD规划发展论坛现场图
那么,作为这个“珍贵留白”的首部作品,占据版块核心位置的《春来晓园》,到底是一个什么样的项目呢?
首先,它是一座绿色城市,总建筑面积约22万平方米,建筑面积约92至139平方米,产品规划为以平房为主、为辅的现代住宅区由高层建筑。
这种规划最大的价值在于密度、空间、视野都恰到好处。
▲项目鸟瞰图
其次,作为绿城经典产品系列的“春天系列”之作,春来晓园融合了中轴对称、高档灰色简约建筑立面、超大窗墙比、互动式中央景观花园等绿城经典元素,展现了绿城的独创性。 和意图。
同时,社区还通过一轴、二环、六大景观组团规划宁波东部新城水乡邻里,采用全封闭阳台等创新元素,容纳更多美好的生活场景。
其中,“创新全封闭阳台”立足于客户的思维层面,用创新的设计解决绿迷未来的居住痛点。
▲宁波春来晓园效果图
再次,作为该路段的核心,春来晓园的家门口就是“换乘之王”地铁5号线草爱站(在建)。
这意味着:一站即可到达水镇街区和城市之光(正在建设中); 两站可达宁波中心(建设中)、阪急百货、文化广场、中央公园(建设中); 三站到达国际金融中心; 四站即可到达国际会展中心……
四站路连接海盐路最核心的商业、金融、文化、休闲、住宅、办公、酒店、会展等城市级配套设施。 真可谓“一曲尽尽一座城无与伦比的辉煌”。
不过,我觉得最让购房者兴奋的还是春来晓园的限价红利。
因为,与水乡邻居仅一马路之隔,全装修限价仅为3.5万/㎡。 与前者动辄5万至6万+的豪宅相比,性价比确实不错。
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